海關(guān)智慧監(jiān)管助力對臺跨境電商發(fā)展 包裹抽檢從30分鐘到5分鐘

馬尾海關(guān)工作人員抽檢跨境電商包裹。記者 林雙偉 攝

“往年我們要到5月份才開始迎來業(yè)務(wù)高峰期，今年春節(jié)后我們就‘爆倉’了，很多出口運過來的貨物都放不下了。”福州四海捷運物流有限公司總經(jīng)理王政告訴記者。今年，四海捷運的業(yè)務(wù)旺季比往年來得更早。近日，記者走進位于馬尾區(qū)亭江鎮(zhèn)的跨境物流產(chǎn)業(yè)園看到，繁忙穿梭的大小貨車上，裝滿了即將送往臺灣的跨境電商包裹。

“今年以來園區(qū)出口包裹量與去年同期相比增長了93%，上周單日就有17萬件包裹。”順著王政手指的方向望去，只見各種包裹整齊堆疊，經(jīng)過海關(guān)關(guān)員查驗后，這些包裹將被運往港口，兩三天后即可運抵臺灣。

隨著跨境電商行業(yè)蓬勃發(fā)展，臺灣消費者的消費熱情也不斷攀升，而在對臺跨境包裹量不斷增長的同時，如何保障物流速度，成為四海物流不斷擴大業(yè)務(wù)規(guī)模的關(guān)鍵一環(huán)。

“跨境電商領(lǐng)域不論是店家還是消費者，相較傳統(tǒng)外貿(mào)對時間都更加敏感，希望能夠盡快收貨。”王政告訴記者，近年來馬尾海關(guān)持續(xù)推出多項舉措助力跨境電商包裹加快核驗，臺灣消費者的收貨時間也從多年前的1個星期縮短至2天~3天。不過由于場地內(nèi)海關(guān)監(jiān)管人員配置及相關(guān)設(shè)備限制，一旦“爆倉”，即便海關(guān)及相關(guān)工作人員加班加點，單日內(nèi)能完成的包裹查驗量依然有限。

如何才能進一步提高包裹的查驗效率，提升對臺跨境電商包裹運輸數(shù)量的上限？今年以來，馬尾海關(guān)全力推動智慧監(jiān)管小程序、“5G+AI”智能關(guān)鎖等智慧監(jiān)管模式建設(shè)，王政的“爆倉”煩惱有了解決方案。

“傳統(tǒng)的作業(yè)模式下，電商包裹到達后需要先全部卸貨、堆存，然后向海關(guān)申報數(shù)據(jù)，等待海關(guān)查驗完成后再裝貨，并等待海關(guān)施加關(guān)鎖，操作繁瑣耗時長。”馬尾海關(guān)跨境電商監(jiān)管科長洪偉告訴記者，如今，馬尾海關(guān)啟用了智慧場站監(jiān)管小程序，不僅可以實現(xiàn)轄區(qū)跨境電商場所包裹堆存的可視化、網(wǎng)格化管理，還能將海關(guān)抽查環(huán)節(jié)嵌入貨物收運、堆存環(huán)節(jié)，實現(xiàn)“收運倉儲、查驗清關(guān)、裝卸分流”全流程集約化處理。此外，福州跨境電商監(jiān)管中心還推動遠程智能施封系統(tǒng)在轄區(qū)跨境電商作業(yè)場所全覆蓋，實現(xiàn)“自動施封+途中監(jiān)控+自動解封”全流程閉合式智慧監(jiān)管。

場地內(nèi)，一件件包裹經(jīng)過工作人員掃碼后整齊有序地堆放在粘貼了二維碼的托盤上；屏幕前，海關(guān)關(guān)員通過智慧監(jiān)管小程序輕輕一點，便能快速了解待查包裹的具體方位。如今，走進福州跨境電商監(jiān)管中心，只見包裹的查驗工作流程行云流水。

“海關(guān)查驗包裹隨機性很強，從前我們要在場地幾萬件包裹里找出某件包裹，花個半小時都算快的。”王政告訴記者，如今，隨著智慧監(jiān)管小程序投入使用，數(shù)十個包裹就有一個專屬的二維碼托盤，只要根據(jù)小程序上的托盤位置便能精確定位待查驗的包裹。

“多虧了海關(guān)的智慧監(jiān)管手段，目前場地內(nèi)監(jiān)管和作業(yè)效率都得到了大幅提升，以前2個人花半小時的工作現(xiàn)在1個人5分鐘就能解決。這不僅能夠幫助公司更順利地準(zhǔn)時交付商品，還能有效提升我們承運的包裹數(shù)量，進一步提升我們的行業(yè)競爭力。”望著眼前一片火熱的運輸場景，王政干勁滿滿。

“未來，我們將繼續(xù)堅持問題導(dǎo)向，問需于企，通過智慧監(jiān)管賦能，不斷提高監(jiān)管效能和服務(wù)水平，助力關(guān)區(qū)貿(mào)易新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展。”馬尾海關(guān)副關(guān)長黃文金說。（記者 吳樺真 通訊員 武洲）